loader

Uber vs Lyft: Vad är skillnaden och vilken ska jag använda?

Anonim

Uber och Lyft är två mycket liknande tjänster. Båda är "ride sharing" -appar som du drar upp på din telefon för att snabbt ta en tur någonstans från föraren med egen bil. Dessa två tjänster har blivit mer och mer liknande under åren, men det finns fortfarande stora skillnader mellan dem.

Hur Uber och Lyft Work

Dessa färddelningstjänster fungerar i stort sett på samma sätt. De tillåter förare, som är oberoende entreprenörer och inte anställda i Uber eller Lyft, att hämta dig när du bokar en tur i appen. Du debiteras en standardavgift med en bashastighet och en avgift per minut och per mil. Kostnaden lägger i allmänhet upp till mycket mindre än vad du skulle spendera på en traditionell taxi för samma avstånd.

Det är inte den enda anledningen till att människor föredrar dem till taxibilar. Du kan boka dem från din telefon och se exakt var föraren är och när de anländer, vilken slår till att ringa en taxi och undrar när taxi kan komma fram. Samma app fungerar i varje stad, eller i alla fall de städer där dessa tjänster är tillgängliga. Båda programmen tillåter dig att välja en pickup- och avhämtningsplats, se närliggande bilar och spåra bilens plats när den kommer. I slutet av resan kan du både betygsätta din förare och även tipsa dem från appen om du vill. Förare rider också på båda tjänsterna.

För standardtjänsten som är känd som en "uberX" i Uber eller bara en "Lyft" i Lyft-upplevelsen är ungefär densamma. Båda kan du boka en större SUV om du har fler eller större saker som behöver transport, en avancerad lyxbil om du vill ha den erfarenheten eller en billigare delad tjänst som kallas "uberPOOL" eller "Lyft Line" Jag rider med andra människor som går i samma allmänna riktning för en liten rabatt.

Uber och Lyft är mer lika än de brukade vara

Lyft har odlat en mer lekfull, förarevänlig bild. Lyftförare brukade ha en rosa mustasch på framsidan av bilen och knuffade sina passagerare (även om de inte längre gör något av dem). Uber förvärvade ett fångenskap, kämpande rykte för hur det utvidgades till städer som hade regler om böckerna som skulle förbjuda det, kämpa för juridiska och politiska strider först efter att ha startat tjänsten i en stad.

Vid denna tidpunkt är dock Uber och Lyft mer likartade än de är olika. Enligt vår erfarenhet kommer du ofta att ringa en Uber eller Lyft och bara ta en bil för att se att samma förare kör för båda företagen. En förare som bara körde för Lyft berättade för oss att det här är typiskt för förare som kör heltid, medan andra (kanske pensionärer som söker lite extra arbete) ofta håller sig med en tjänst.

Både Uber och Lyft skärmar sina förare i stort sett på samma sätt. Vem som helst kan ansöka om att vara en förare, och Uber och Lyft utför både bakgrundskontroller med förarens personnummer innan de godkänns. Uber och Lyft använder olika bakgrundskontrollföretag, men kriterierna för godkännande kan variera beroende på staten. Lyft återöver sina bakgrundskontroller årligen, medan Uber inte gör det. Enligt CNN är det inte ovanligt att en förare ska godkännas på en plattform men inte en annan. Både Uber och Lyft har stött på fall där en förare godkändes när de inte borde ha varit, så det är svårt att säga om ett företags bakgrundskontrollprocess verkligen är bättre.

De kostar ungefär samma

Det finns inte mycket av en prisskillnad mellan de två tjänsterna, i vår erfarenhet. Konkurrensen har drivit Lyft- och Uber-priserna ner för att vara stort sett densamma på många områden. Det kan finnas en prisskillnad i vissa städer, men du kan kontrollera om du själv använder några onlineverktyg. Använd beräkningsverktygen för Uber Fare Estimate och Lyft Fare för din stad (eller en stad du besöker) och koppla in samma pickup- och drop-adresser i både för att jämföra priser.

Till exempel beräknas en tur från Portland International Airport i Portland, Oregon till Portland Art Museum downtown kostar $ 25-32 med en uberX och $ 27 med en standard Lyft. Om du klickar på detaljerna ser du att Uber och Lyft debiterar $ 0, 20 per minut och $ 1, 21 per mil i denna stad. Det här är bara beräkningar, och den faktiska avgiften varierar beroende på om det finns trafik som gör resan långsammare.

Båda tjänsterna tar ut mer under höga efterfråganstider. Uber kallar denna "surge pricing" och Lyft kallar det "Prime Time". Detta är utformat för att uppmuntra förare att komma på vägen för att utföra fler pickupar ibland när det finns många människor som behöver rider.

Uber är mer utbredd än lyft

Medan dessa tjänster i stor utsträckning liknar, är det en stor skillnad. Uber finns i 84 länder runt om i världen, medan Lyft för det mesta endast är tillgängligt i USA. I slutet av 2017 har Lyft nyligen lanserat i Toronto, Kanada, sin första stad utanför USA. Om du reser internationellt eller bor utanför USA, planerar du att använda Uber istället för Lyft.

Medan Uber och Lyft finns i många (men inte alla) städer i hela USA, kan det finnas luckor i kör tillgänglighet. Medan en storstad som San Francisco har många förare för både Uber och Lyft, har mindre städer ofta fler Uber-förare än Lyft-drivrutiner, åtminstone i vår erfarenhet. Uber är fortfarande det större namnet här, och det kan visa.

Om du gillar Lyft, låt inte detta sväva dig från att prova. Men du kanske vill ha både Uber och Lyft apps installerade, så du kan ringa en Uber om du befinner dig någonstans där det inte finns många lyft tillgängliga.

Både Uber och Lyft erbjuder en dyrare service med avancerade svarta bilar och professionella chaufförer. Uber har UberBLACK, medan Lyft har Lyft Premier, Lyft Lux och Lyft SUV. Men igen var Uber den första som lanserade denna servicenivå. Du kan stöta på städer där UberBLACK är tillgängligt, men Lyft-lyxbilen är inte.

Elefanten i rummet: Ubers dåliga beteende

Det är omöjligt att jämföra Uber och Lyft utan att prata om Ubers dåliga rykte. Detta talar inte bara om Ubers interna kultur eller dess överträdelse av lagar som verkar utformade för att skydda taxiresektorn, heller. I oktober 2016 stjäl hackare den personliga informationen från cirka 57 miljoner människor från Ubers servrar. 50 miljoner ryttare hade sina namn, e-postadresser och telefonnummer stulna. Det är inte för mycket information om du bara är en ryttare. Men 7 miljoner förare hade också tillgång till sina uppgifter, och angriparna förvärvade 600 000 körkort.

Istället för att ansvarigt avslöja hacket betalade Uber hackarna $ 100, 000 för att radera uppgifterna och gömde den här attacken i mer än ett år, med uppenbar överträdelse av lagen. Ubers nya VD Dara Khosrowshahi, som tog över september 2017, berättade för Bloomberg att "Ingen av detta borde ha hänt, och jag kommer inte att göra ursäkter för det." Han sa också att Uber är "att ändra sättet att vi gör affärer".

Medan Uber har försökt att förbättra sin image och kultur nyligen, är det ingen överraskning att många människor har avskräckt Uber för Lyft med tanke på konsumentfientligt beteende som det. Detta kan förklara varför Lyft växer nu snabbare än Uber. I städer med utmärkt lyftäckning kan det vara tillräckligt att motivera dig att välja Lyft over Uber.

Det är dock värt att notera att många av de saker som Uber kritiseras för är saker som Lyft gör också. Båda tjänsterna använder oberoende entreprenörer istället för anställda, betalar sina förare ungefär samma och har en version av "surge pricing" som kostar mer under upptagna tider. Båda tjänsterna arbetar på självkörande bilar till en dag ersätta dessa förare också.

Redaktionen